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申博太阳城代理:这些数据几乎不可能通过传统的天气探测方法获得

时间:2021/11/29 16:32:44   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:航空业界表示,在无人机气象保障服务指挥调度平台上,技术人员非常兴奋地看着屏幕上实时传回的测试数据。这些数据几乎不可能通过传统的天气探测方法获得。在整个任务中,翼龙-10系统处于良好的状态,任务有效载荷工作正常。飞行观察试验是成功的。据航空业介绍,在此次任务中,翼龙-10无人机携带多种气象探测有效载荷,覆盖多元素、多维度...
航空业界表示,在无人机气象保障服务指挥调度平台上,技术人员非常兴奋地看着屏幕上实时传回的测试数据。这些数据几乎不可能通过传统的天气探测方法获得。在整个任务中,翼龙-10系统处于良好的状态,任务有效载荷工作正常。飞行观察试验是成功的。

据航空业介绍,在此次任务中,翼龙-10无人机携带多种气象探测有效载荷,覆盖多元素、多维度、高分辨率的海洋气象全方位探测,在同一无人机平台上创建多模式应急响应,开创了气象协同观测的先例。此次任务是翼龙10号继2020年完成中国首个无人机台风探测测试任务后的又一次技术突破。这是构建以无人机为主体的天基观测系统的重要一步。实现“精监测、精预报、精服务”奠定了重要基础,为海洋开发利用、防灾减灾、海洋强国建设提供了重要支撑,为全球气象服务提供了新的精准技术手段。

中国气象局气象观测中心副总工程师张学芬表示,此次测试将验证翼龙-10无人机平台,提高有效载荷、观测方法、指挥系统、测试程序以及自主研发的掩星系统和卫星的性能。同时也为最终建立完整的无人机天气应急探测业务系统奠定了坚实的基础。

中国海岸线长,以台风为代表的海洋气象灾害频发,每年都给沿海居民的生命财产和国民经济造成巨大损失。利用无人机对台风进行直接观测是提高台风强度预报和路径预报精度的重要手段。为此,2020年,中国气象局和中国航空工业将实施“海燕工程”,开展台风等海洋气象观测的科学研究和探测试验。今年的测试是其中的重要组成部分,重点开展机载气象负荷功能和性能测试。

翼龙10号基地指挥官唐克兵表示:“为了更好地适应多类型任务负载,我们在去年的基础上进一步优化升级了翼龙10号,以确保飞机能够高质量地完成科研任务。”实验。”(结束)


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